Die Diskussion um den zunehmenden Busverkehr an der Promenade nimmt an Fahrt auf. Weiterlesen
Schlagwort-Archive: Denkmalschutz
Peter Braun zur Situation an der Promenade: Trouble in Paradise
Die Promenade und deren Nutzung als Omnibusbahnhof wird seit Jahren heftig diskutiert. Mehrere Stadtratsentscheidungen liefen auf eine „vorläufige“ Nutzung hinaus.
Grundsätzliche Fragen sind unbeantwortet, stehen im Raum und warten auf eine Beantwortung: Betreibt die Stadt Bamberg dort einen Schwarzbau? Ohne ordentliches Raumordnungsverfahren, ohne Planfeststellungsverfahren, ohne Gutachten zur Straßeneignung (Bericht)? Weiterlesen
Schaefflergelände: Innen hui, außen pfui?
Das Schaefflergelände wird von einem Investor entwickelt mit 590 Wohneinheiten, unter anderem sollen hier 122 Wohnheimplätze für Studenten entstehen (hier). Geplant sind derzeit 780 Autostellplätze (hier).
Einschätzung des Verkehrsclub Deutschland
„Intern entsteht ein fußläufig erschlossenes Quartier, das nahezu frei von Kfz-Verkehr ist.“ So steht es in den ausgelegten Papieren.
Gehweg
Die Benutzung der Gehwege durch Fahrzeuge ist nicht erlaubt. Dies ergibt sich aus § 2 StVO: „Fahrzeuge müssen die Fahrbahn benutzen …“ Eine Ausnahme gibt es für Kinder mit Fahrrädern. Kinder bis zum vollendeten 8. Lebensjahr müssen, ältere Kinder bis zum vollendeten 10. Lebensjahr dürfen mit Fahrrädern Gehwege benutzen. Auf Fußgänger ist dann besondere Rücksicht zu nehmen. Weiterlesen
Verkehr macht Denkmäler kaputt, Teil III
Eine Never-ending-Story: Verkehr macht Denkmäler kaputt. Bereits öfter haben wir berichtet und werden dies auch weiterhin tun (müssen): Weiterlesen
Verkehr macht Denkmäler kaputt – die Bahn setzt den Weltkulturerbetitel aufs Spiel – die Stadt auch
Kommentar
Seit der 3-D-Animation der bis zu 7 Meter hohen Mauern, die als Schallschutz zum 4-gleisigen Bahnausbau errichtet werden sollen, ist das Entsetzen bis in allerhöchste politische Ebenen angekommen. Weiterlesen
Bahntrasse durch Bamberg: Was zumutbar ist und was nicht
Kommentar der Redaktion
Die Diskussion um die geplante Schnelltrasse der Deutschen Bahn AG durch Bamberg zeigt die gefährliche Tendenz, sich in Details zu verlieren (Mauer 2 Meter höher oder tiefer? 200 oder dreihundert Güterzüge am Tag? Einsatz moderner Technik, um hier und da 3 oder 4 Dezibel Lärmbelastung zu reduzieren usw.), dabei aber das grundsätzliche Ziel aus den Augen zu verlieren, diese Trasse der Zerstörung von Lebensqualität durch eine attraktive, lebendige Stadt zu verhindern. Zur Erinnerung:
Mit der Langen Straße muss etwas passieren!
Dr. Franz Pichler
Die Lange Straße, eine der (oder die) schönsten Straßen der Stadt mit ca. 38 Einzeldenkmälern, Welterbeensemble, entstand im 18. Jahrhundert als großbürgerliche Wohnstraße, wie sie es größtenteils heute noch ist. Mit ihr sind berühmte Namen verbunden wie Johann Jakob Michael Küchel, Baumeister und Mitarbeiter von Balthasar Neumann, die Beamtenfamilie Karg, der allseits bekannte Dr. Adalbert Friedrich Marcus, seine von E.T.A. Hoffmann verehrte Nichte Julie Marc, um nur einige zu nennen. Weiterlesen
Pläne der Bahn zum Lärmschutz in Bamberg nicht tragbar
Staatssekretärin Melanie Huml setzt sich an höchster Stelle für eine städtebaulich verträgliche Lärmschutzlösung für Bamberg ein. Weiterlesen
Bahnausbau: 3D-Animation führt die immensen Auswirkungen vor Augen
Der von der Deutschen Bahn projektierte viergleisige Ausbau für den ICE und den Güterverkehr durch Bamberg wird sowohl bezüglich des Lärmanstiegs als auch der Veränderungen im Stadtbild enorme Auswirkungen haben. Weiterlesen